松山市のカーケア・ガラス修理・コーティングなら有限会社カービューティーセンター

MENU

カービュティ―センター

スペーシアにゴーストフィルム施工|松山市・PT-500で測って証明書をお渡ししました

この記事は、代表が日々書いている施工ブログの内容をもとに、1台ごとの施工事例としてまとめ直したものです。

松山市空港通のカービューティーセンターです。本日はスズキ スペーシアが、ゴーストフィルム(ピュアゴースト)の施工でご入庫くださいました。

フロントガラスとフロントドアガラスに施工し、施工後はPT-500で可視光線透過率を測定。測定結果を証明書に記入してお渡ししています。

スズキ スペーシアのフロントガラスにピュアゴーストフィルムを施工した状態。角度によって青く発色している
施工後のフロントガラス。光の当たり方でこの青い発色が変わります。

今回の施工内容

車種スズキ スペーシア
施工箇所フロントガラス/フロントドアガラス(運転席・助手席)
使用フィルムフロントガラス:ピュアゴースト
フロントドアガラス:ピュアゴースト ML91
測定器PT-500(陸運支局で使用されているものと同じ可視光線透過率測定器)
測定結果施工後に実測し、可視光線透過率70%以上を確認のうえ証明書を発行

フロントドアガラスは、フロントガラスとは求められる数値が変わってきます。今回は測定値の関係で、より透過率の高いピュアゴースト ML91を選びました。「同じフィルムを全面に貼る」のではなく、ガラスごとに基準を満たす組み合わせを選ぶ。これが合法施工の実際です。

施工スタッフより

ゴーストフィルムにはいくつか種類がありますが、ピュアゴーストは国内の光学フィルム工場で作られている国産フィルムです。フィルムを貼ることで有害な紫外線や赤外線からお肌を守れますし、ドレスアップ効果もあります。

当社ではPT-500を使い、必ず数値を測ってから証明書をお渡ししています。この度はご用命いただき、どうもありがとうございました。

ピュアゴーストフィルムの特徴

  • 高級車のような青い発色/欧州車ガラスを思わせる淡青〜淡紫系の色味。見る角度で表情が変わります。
  • 紫外線99.9%カット・IRカット遮熱/日差しの強い日の運転がぐっと楽になります。
  • 電波障害がない/金属を使っていないため、ETCやカーナビの電波に影響しません。
  • 飛散防止効果/万一フロントガラスにトラブルが起きても、安全に車を停められます。

ピュアゴーストについてさらに詳しくは、ゴーストフィルム施工(リーガルゴーストショップ認定店)のページをご覧ください。

「他店で断られた」というご相談も増えています

ゴーストフィルムは高い透過率を持つフィルムですが、車検基準は「ガラス+フィルム」の状態で判定されます。だからこそ、施工後に測ってみないと本当のところは分かりません。

当社は測定器PT-500を導入し、施工後に必ず実測して結果を証明書に記入しています。「たぶん大丈夫」ではなく、数値でお見せする。それがリーガルゴーストショップ認定店の仕事だと考えています。

こんな方におすすめです

  • 軽自動車・ミニバンでもゴーストフィルムを楽しみたい方
  • 車検に通るか不安で、これまで踏み切れなかった方
  • 他店で「たぶん大丈夫」と言われて不安になった方
  • フロントガラスの日差しと紫外線を抑えたい方
  • すでに貼っているフィルムの数値だけ確認したい方

対応エリア

愛媛県松山市空港通に店舗があります。松山市内をはじめ、東温市・伊予市・松前町・砥部町など愛媛県内からご来店いただいています。

よくあるご質問

軽自動車のフロントガラスにも貼れますか?
多くの車種で施工可能です。ただしガラスそのものの透過率が車種によって違うため、施工後に測定してご確認いただく形になります。
車検は大丈夫ですか?
フロントガラスと運転席・助手席の側面ガラスは可視光線透過率70%以上が必要です。当社では施工後にPT-500で測定し、結果を証明書に記入してお渡しします。
他店で貼ったフィルムの測定だけお願いできますか?
できます。当店での施工の有無やフィルムの種類に関わらず、測定と測定結果証明書(有料)の発行が可能です。ただし一部の商品やDIY施工など、基準に満たない施工仕上がりの車両については発行をお断りする場合がございます。
どんな色に見えますか?
淡青〜淡紫系に発色し、見る角度や光の当たり方で表情が変わります。写真では伝わりにくいので、ぜひご来店のうえご覧ください。

※可視光線透過率は「ガラス+フィルム」の状態で判定されます。お車のガラスによっては基準を下回る場合があるため、施工後の実測が必要です。

※ゴースト®、ストラクチュラルブルー®、PURE GHOST®は株式会社ブレインテックの登録商標です。

「たぶん大丈夫」ではなく、数値でお見せします

お見積り・ご相談は無料です。車種・年式とご希望の箇所をお知らせください。
他店施工車の測定だけのご依頼も承ります。

この日の他の角度の写真は、スタッフの施工ブログでご覧いただけます。

スペーシアにゴーストフィルム施工|松山市・PT-500で測って証明書をお渡ししました 続きを読む »

フロントガラスの飛び石、リペアで直せる?交換になる?判断の目安|松山市

走行中に「パチン」と音がして、フロントガラスを見たら小さな傷。
そのまま数日走っていたら、少しずつ線が伸びてきた——。飛び石によるヒビは、多くの方が経験されるトラブルです。

このとき知っておいていただきたいのが、ヒビには「補修で直せる状態」と「交換しかない状態」があるということ。そしてその境目は、時間が経つほど交換側に動いていきます。判断の目安をまとめました。

ウインドリペアとは、どんな作業か

ウインドリペアは、ヒビの内部に残った空気を抜き、代わりにレジンという樹脂を流し込んで固める補修方法です。ガラスを外さずに作業でき、その日のうちに乗って帰れます。

目的は2つあります。

  • ヒビがそれ以上伸びるのを止める(こちらが本来の目的です)
  • ヒビを目立たなくする

順番が大事です。見た目をきれいにする作業だと思われがちですが、本来はガラス交換という大きな出費を避けるための処置です。

リペアで直せる/交換になる、その分かれ目

判断のポイントリペアで対応しやすい交換になりやすい
大きさ100円硬貨に収まる程度硬貨に収まらない/線状に伸びている
位置運転席の視界から外れている視界の正面/ガラスの端に近い
深さ表面側の層で止まっている車内側の層まで達している
経過ぶつけてから日が浅い時間が経ち、内部に汚れや水分が入っている

上の表はあくまで一般的な目安です。実際には複数の条件が組み合わさるため、最終的な判断は現車を見てからになります。「表では交換に見えたが、実際は直せた」というケースも、その逆もあります。

「交換しかない」と言われても、直せる場合があります

お店によって、対応できる範囲は違います。使用している機材、レジンの種類、そして施工の経験によって、判断の線が変わるためです。

実際に当社では、複数の店舗で「交換しかない」と言われ、ヒビが2か所あることを理由に断られたフロントガラスを補修した例があります。仕上がりは、通常の距離から見てヒビの位置が分からない状態まで回復しました。

ヒビが複数あること自体は、リペアできない理由になりません。数ではなく、一つひとつの状態で判断します。

詳しい経過はこちらでご覧いただけます。
他店で断られたフロントガラスのヒビ(2か所)の施工実績

そのままにしておくと、どうなるか

ヒビは、放っておけばそのまま止まっているものではありません。気温の変化と、走行中の振動で少しずつ伸びます。特に注意していただきたいのが次の場面です。

・夏場、炎天下に停めた車にいきなりエアコンを効かせたとき
・冬場、凍ったガラスにお湯をかけたとき
・段差や未舗装路を通ったとき

ヒビが視界にかかる大きさまで広がると、車検で不適合となる場合があります。そうなると選択肢はガラス交換だけになり、費用は補修の何倍にもなります。

「小さいから、しばらく様子を見よう」がいちばん高くつく、という点だけは覚えておいていただきたいところです。

ご相談の前に、確認しておくとスムーズなこと

この4点が分かると、お電話でもある程度お答えできます

  • ヒビの大きさ(硬貨を近くに置いて撮影すると分かりやすいです)
  • ヒビの位置(運転席から見て、どのあたりか)
  • いつ頃できたか
  • その後、伸びてきているかどうか

スマートフォンで撮影した写真があれば、より正確にお伝えできます。お問い合わせフォームからはご相談いただけます。

よくあるご質問

作業にどれくらい時間がかかりますか?

キズの状態にもよりますが 約1〜2時間。ガラスを外さないため、作業後はそのままお乗りいただけます。

費用はどれくらいですか?

ヒビの大きさに関係なく 1か所 16,500円(税込)。

市販の補修キットで自分で直せますか?

おすすめしません。入口だけが先に固まってヒビの奥に空気が残ると、その後ヒビが伸びやすくなり、専門店でも補修できない状態になることがあります。一度失敗すると、選択肢が交換だけになってしまいます。

※ すべてのヒビがリペアで対応できるわけではありません。ヒビの大きさ・位置・内部の状態によっては、安全性を優先してガラス交換をご案内します。また補修跡が完全に消えるわけではなく、仕上がりはヒビの状態によって異なります。

松山市でフロントガラスのヒビにお困りの方へ

カービューティーセンターは、松山市空港通で自動車ガラスとカーディテイリングを扱っています。ガラスの交換もリペアも両方行っているため、どちらが必要かをその場で正直にお伝えできます。

直せる状態なら直します。交換が必要ならその理由をご説明します。判断に迷っている段階でのご相談で構いません。

「これは直せますか」だけのご相談も歓迎です

愛媛県松山市空港通1丁目11-1/有限会社カービューティーセンター

サービスの詳細はこちら: ウインドリペア(フロントガラスのヒビ修理)

フロントガラスの飛び石、リペアで直せる?交換になる?判断の目安|松山市 続きを読む »

他店で「交換しかない」と言われたフロントガラスのヒビ2か所をウインドリペアで補修|松山市

「ガラス交換しかない」と、行く先々で言われたフロントガラスのヒビ。しかも2か所。
お客様が半ばあきらめた状態でお持ち込みになったお車を、当社ではウインドリペアで補修しました。

結果は、離れて見るとヒビの位置が分からない状態まで回復。この記事では、その判断の理由と仕上がりをご紹介します。

ご依頼の内容

施工内容ウインドリペア(フロントガラスのヒビ補修)
ご相談内容飛び石によるヒビが2か所。複数の店舗で「ガラス交換しかない」と案内された
作業時間約60分
ご依頼先愛媛県松山市 カービューティーセンター

お客様が断られた理由として挙げられていたのが「ヒビが2か所あること」でした。しかし、ヒビが複数あること自体は、リペアできない理由にはなりません。大事なのは数ではなく、一つひとつのヒビの状態です。

施工前の状態

施工前のフロントガラス。飛び石によるヒビが入っている状態
施工前。見た目の印象だけで判断すると、難しそうに見える状態でした。

フロントガラスのヒビが補修できるかどうかは、次の3点で判断が分かれます。

  • ヒビの位置/視界の中心や、ガラスの端に近い位置は補修できない場合があります
  • ヒビの入り方/広がり方や形状によって、レジンが行き渡るかが変わります
  • ヒビ内部の状態/内部に汚れや撥水剤が入り込んでいると、仕上がりに影響します

今回のガラスは、見た目の印象では難しそうに見えたものの、実際に状態を確認したところウインドリペアで十分に対応できると判断しました。

施工の内容と、判断で重視したこと

ウインドリペアは、やり直しがきかない工程が多い作業です。一度レジンが硬化してしまうと、後から取り除くことはできません。だからこそ、次の点を確認しながら一工程ずつ進めました。

  • ヒビの内部までレジンが浸透しているか
  • ヒビがこれ以上進行するおそれがないか
  • 各工程を飛ばさず、確実に行えているか

特別な裏技を使ったわけではありません。通常の工程を、確実に行っただけです。それでも直せるかどうかの差が出るのが、この作業の難しさだと考えています。

施工後の仕上がり

ウインドリペア施工後のフロントガラス。ヒビがほとんど見えない状態に補修されている
施工後。かなり近づいて撮影しているためレジンで埋めた箇所は分かりますが、ヒビ自体は見えません。
通常の距離から見ると、補修箇所はほとんど分からない状態に仕上がりました。

見た目の面だけでなく、ヒビがそれ以上伸びるのを止めるという機能面でも、実用上問題のない状態まで回復しています。

お客様の反応

「どこも直せないと言われたキズが、全く分からなくなった」
「交換しかないと思っていたので驚いた」

大変ご満足いただけました。ありがとうございました。

同じようなことでお困りの方へ

次のようなケースでも、状態によってはウインドリペアで対応できる場合があります。

  • 他店で「ガラス交換しかない」と言われた
  • ヒビが複数あることを理由に断られた
  • 本当にリペアできるのか不安で、相談先が分からない
  • 交換費用の見積もりを見て、いったん保留にしている

フロントガラスのヒビは、振動や気温の変化で少しずつ伸びていきます。リペアできる状態のうちに見ていただくことが、結果としていちばん費用を抑えられます。迷っている間に交換しか選べなくなるケースは、実際によくあります。

よくあるご質問

ヒビが複数あっても直せますか?

数だけで判断はできません。今回のように2か所でも補修できた例があります。それぞれのヒビの位置と状態を確認したうえで、対応の可否をお伝えします。

ヒビは完全に消えますか?

完全に消える施工ではありません。近づいて見ると補修跡が分かる場合があります。ただし通常の視認距離では、ほとんど分からない状態まで仕上がることが多いです。

他店で断られたのですが、見てもらえますか?

ご相談ください。お店によって対応できる範囲は異なります。実際に状態を見ないと判断できませんので、あきらめる前に一度お問い合わせいただければと思います。

相談だけでも大丈夫ですか?

構いません。「これは直せる状態ですか」というご確認だけでも受け付けています。お電話またはお問い合わせフォームからご連絡ください。

※ すべてのヒビがリペアで対応できるわけではありません。ヒビの大きさ・位置・内部の状態によっては、安全性を優先してガラス交換をご案内する場合があります。仕上がりも、ヒビの状態によって異なります。

フロントガラスのヒビ、あきらめる前にご相談を

愛媛県松山市 カービューティーセンター/状態を確認し、リペアできるかどうかを正直にお伝えします。

サービスの詳細はこちら: ウインドリペア(フロントガラスのヒビ修理)

他店で「交換しかない」と言われたフロントガラスのヒビ2か所をウインドリペアで補修|松山市 続きを読む »

スイフト|カーコーティング・ボディ磨き施工実績

ご依頼内容

  • 車種:スイフト(スズキ)
  • ご相談内容:ボディコーティング施工
  • 特記事項:持ち込みパーツによるカスタマイズ後の施工

今回のスイフトは、もともとはほぼノーマル状態の車両でしたが、 お客様ご自身で購入されたパーツを使用し、 協力工場にてカスタマイズを行った後にご入庫いただきました。

当社では、お客様持ち込みパーツの取り付け後の仕上げ作業にも対応しております。


施工前の状態について

カスタマイズ後の車両は、

  • パーツ形状が複雑になる
  • ボディ表面に細かな調整が必要になる
  • 通常の施工より注意点が増える

といった特徴があります。

見た目はきれいに見えても、 細部を確認すると磨きムラや微細な影響が出やすいため、 仕上げ工程が非常に重要になります。


施工内容・作業工程

今回の施工では、以下の流れで対応しました。

  1. ボディ全体の状態確認
  2. カスタムパーツ周辺を含めた全磨き作業
  3. 磨き後のチェック・調整
  4. ガラスコーティング施工

特に意識したのは、 カスタムパーツ周辺の磨き加減です。

磨きすぎることで素材に負担をかけないよう、 一箇所ずつ状態を確認しながら作業を行いました。


施工後の状態

全磨きとコーティング施工により、

  • ボディ全体の艶が均一に整う
  • カスタマイズ部分とボディの一体感が出る
  • 見た目の印象が大きく向上

といった仕上がりになりました。

施工後のボディは、 カスタムされたスタイルがより引き立つ状態となっています。


お客様の反応

仕上がりをご確認いただいた際には、

  • 「とてもきれいになった」
  • 「仕上がりに満足している」

と、大変ご満足いただけました。

カスタマイズ車両の場合、 仕上げの質によって全体の印象が大きく変わるため、 こうしたお声をいただけることは大きな励みになります。


同じようなお悩みの方へ

  • 持ち込みパーツを取り付けた後の仕上げに不安がある
  • カスタム車両のコーティングを断られた
  • ノーマルとは違う施工に対応できるか心配

このようなお悩みをお持ちの場合でも、 車両の状態を確認した上で、対応可能なケースがあります。

※ すべての車両・状態で対応できるわけではありませんが、 まずはお気軽にご相談ください。


対応サービス・お問い合わせ

  • ボディコーティング
  • 全磨き施工
  • カスタム車両対応

車両の状態に合わせた施工方法をご提案いたします。
ご相談・お問い合わせは、お問い合わせフォームより承っております。

スイフト|カーコーティング・ボディ磨き施工実績 続きを読む »

レクサス IS|ヘッドライトリペア施工実績

ご依頼内容

  • 車種:レクサス IS

  • ご相談内容:ヘッドライトレンズの劣化・くすみ

  • 対応方法:研磨+専用ハードコートによるリペア施工

ヘッドライトの劣化についてご相談をいただきました。
お客様は、複数の店舗で相談されたものの、
「交換しかない」と案内されたとのことでした。


施工前の状態について

レクサスは一部の車種において、
ヘッドライトレンズのみの交換が可能な構造になっています。

しかし、今回の IS は レンズ単体交換ができない仕様 のため、
交換対応となるとコストが大きくなりがちです。

レンズの劣化自体は進行していましたが、
状態を確認した結果、
研磨とコーティングによるリペア対応が可能 と判断しました。


施工内容・対応判断

今回の施工では、以下の点を重視しました。

  • 劣化状態を見極めた上での研磨工程

  • レンズ表面を傷めない研磨量の調整

  • 仕上がり後の耐久性を考慮したコーティング施工

研磨後は、
ライトレンズ専用のハードコート剤 を使用してコーティングを行っています。

この工程により、
見た目の回復だけでなく、
数年間きれいな状態を保てる耐久性を確保しています。


施工後の状態

施工後は、

  • レンズ全体の透明感が回復

  • 劣化による白ボケ・くすみが改善

  • 見た目の印象が大きく向上

という仕上がりになりました。

近くで見ると施工箇所が分かる場合はありますが、
通常の距離で確認する分には、
劣化があったことはほとんど分からない状態 まで回復しています。


お客様の反応

仕上がりをご確認いただいた際、

  • 「本当にきれいになるとは思わなかった」

  • 「これはビックリする」

と、大変ご満足いただけました。

交換しかないと言われていた状態から、
リペアで対応できた点にも喜んでいただいています。


同じようなお悩みの方へ

  • ヘッドライトの劣化で交換を勧められた

  • 費用面で交換に踏み切れない

  • 本当にリペアできるのか不安

このような場合でも、
状態によってはリペア対応が可能なケースがあります。

※ すべての劣化状態で新品同様になるわけではありませんが、
 車両の状態を確認した上で、適切な対応方法をご提案いたします。


対応サービス・お問い合わせ

  • ヘッドライトリペア

  • レンズ研磨・専用ハードコート施工

車両の状態に合わせた施工方法をご提案いたします。
 ご相談・お問い合わせは、お問い合わせフォームより承っております。

レクサス IS|ヘッドライトリペア施工実績 続きを読む »

日産 R32 GT-R|カーフィルム施工実績(旧車・熱線部対応)

ご依頼内容

  • 車種:日産 R32 GT-R

  • 施工内容:カーフィルム施工

  • フィルム仕様:可視光線透過率 3%

日産を代表する名車 R32 GT-R が、
フィルム施工のご依頼で入庫しました。


施工前の状態について(旧車特有の注意点)

年式の古い車両では、

  • リアガラスの熱線周辺

  • ガラス縁部

汚れや錆が発生しているケース が少なくありません。

これらを十分に処理せずに施工を行うと、

  • フィルムの密着不良

  • 仕上がりのムラ

  • 施工後トラブル

につながる可能性があります。

今回の R32 GT-R も、
熱線部分を中心に経年による影響が確認できたため、
通常より時間をかけた事前清掃が必要な状態でした。


施工内容・対応判断

今回の施工では、以下の工程を重視しています。

  • 熱線部・ガラス縁の念入りな清掃

  • フィルム施工前の下地状態の最終確認

  • 車両状態に合わせた施工スピードと圧着調整

旧車の場合、
「貼る作業」よりも「貼る前の準備」 が仕上がりを左右します。

貴重な車両であることを踏まえ、
リスクを抑えた丁寧な工程で作業を行いました。


施工後の状態

事前清掃を十分に行ったことで、

  • フィルムの密着性が安定

  • 熱線部分も含め、均一な仕上がり

  • 外観の引き締まりとプライバシー性の向上

が得られています。

今回は 可視光線透過率 3% のフィルムを使用し、
見た目と実用性の両立を図りました。


同じようなお悩みの方へ

  • 年式の古い車でフィルム施工を断られた

  • 熱線部分の状態が心配

  • 旧車・希少車への施工に不安がある

このような場合でも、
車両状態を確認した上で対応可能なケースがあります。

※ すべての旧車で施工できるわけではありません。
 状態によっては施工をお断りする場合もありますが、
 安全性と仕上がりを最優先に判断します。


対応サービス・お問い合わせ

  • カーフィルム施工

  • 旧車・希少車対応

  • 熱線部を考慮した施工対応

車両の状態に合わせた施工方法をご提案いたします。
ご相談・お問い合わせは、お問い合わせフォームより承っております。

日産 R32 GT-R|カーフィルム施工実績(旧車・熱線部対応) 続きを読む »

ロードスター|カーコーティング再施工実績

ご依頼内容

  • 車種:マツダ ロードスター

  • 施工内容:カーコーティング 再施工

  • ご来店経緯:新車時のコーティング施工後、再施工のご依頼

新車時にカーコーティングを施工させていただいた車両が、
再施工のために再入庫されました。


再施工に至った背景

カーコーティングは、
定期的なメンテナンスや再施工を行うことで、

  • 艶の維持

  • 塗装面の保護性能

  • 車両全体の美観

を安定して保つことができます。

今回のロードスターは、
非常に丁寧に管理されており、
状態としても良好でしたが、

  • コーティング性能のリフレッシュ

  • 外観コンディションの維持

を目的として、再施工を行うことになりました。


施工前の状態について

新車時からコーティング施工を行っているため、
塗装面に大きなダメージは見られませんでした。

ただし、

  • 日常使用による細かな影響

  • 時間経過によるコーティング性能の低下

は避けられないため、
再施工にあたっては
塗装状態を確認した上で、必要な調整を行う方針としました。


施工内容・対応判断

今回の施工では、

  • 既存コーティング状態の確認

  • ボディ全体のコンディションチェック

  • 必要最小限の調整作業

  • カーコーティング再施工

という流れで対応しています。

車両はカスタマイズが非常に進んでいる状態でしたが、
各パーツの状態を確認しながら、
車両全体のバランスを崩さない施工を心がけました。


施工後の状態

再施工後は、

  • ボディ全体の艶が均一に整う

  • コーティング性能がリフレッシュ

  • カスタマイズされた外観がより引き立つ

状態に仕上がっています。

新車時の施工から継続して管理していることで、
車両コンディションを安定して保てている一例です。


同じようなケースを検討されている方へ

  • 新車時にコーティングしたが、その後どうすればよいか分からない

  • 再施工のタイミングに悩んでいる

  • カスタム車両のコーティング対応が不安

このような場合でも、
車両の状態に応じて再施工・メンテナンスをご提案できます。

※ 再施工の内容や必要性は、
 車両の使用状況・保管環境によって異なります。


対応サービス・お問い合わせ

  • カーコーティング

  • コーティング再施工

  • カスタム車両対応

車両の状態に合わせた施工方法をご提案いたします。
ご相談・お問い合わせは、お問い合わせフォームより承っております。

ロードスター|カーコーティング再施工実績 続きを読む »

ダイハツ コペン|スマートルーフ・車速キャンセラー取付 施工実績

ご依頼内容

  • 車種:ダイハツ コペン

  • 施工内容:

    • スマートルーフ(ルーフ開閉スイッチキット)取付

    • 車速キャンセラーキット取付

  • ご来店経緯:指定取付店としてのご依頼

コペンに、
スマートルーフおよび車速キャンセラーキットの取付施工を行いました。


取付製品について

今回取り付けた製品は、
コムエンタープライズ が開発しているキットです。

コムエンタープライズは、

  • 純正機能を活かしつつ

  • 利便性を高める

  • 実用性に配慮した

いわゆる「かゆいところに手が届く」パーツを数多く手がけているメーカーです。

当社は、
コムエンタープライズ指定の取付店として、
今回の施工をご依頼いただきました。


施工内容・機能概要

今回のキットを取り付けることで、
以下のような機能が追加されます。

  • 走行中でもルーフの開閉が可能

  • ワンタッチ操作によるルーフ開閉

  • 純正リモコン操作でのルーフ開閉

純正機能を大きく損なうことなく、
操作性と快適性を向上させる内容となっています。


施工時の注意点・対応判断

電装パーツの取付では、

  • 車両側配線への影響

  • 純正機能との干渉

  • 動作確認の徹底

が非常に重要です。

指定取付店として、

  • 正規手順に基づいた配線処理

  • 取付後の動作確認

  • ルーフ開閉動作の安全チェック

を行い、
問題のない状態で施工を完了しています。


施工後の状態

施工後は、

  • ルーフ開閉操作がスムーズに行える

  • 操作方法の選択肢が増え、利便性が向上

  • 日常使用での快適性が改善

といった状態になりました。

お客様にも、
便利で快適なカーライフにつながる内容として、
ご満足いただいています。


同じようなカスタムを検討されている方へ

  • 純正機能を活かしたカスタムをしたい

  • 電装パーツの取付に不安がある

  • 指定取付店での施工を希望している

このような場合は、
車両状態とパーツ内容を確認した上で、
適切な施工方法をご案内いたします。


対応サービス・お問い合わせ

  • 電装パーツ取付

  • スイッチキット・キャンセラー取付

  • 指定取付店としての施工対応

車両・パーツ内容に応じた施工をご提案いたします。
ご相談・お問い合わせは、お問い合わせフォームより承っております。

ダイハツ コペン|スマートルーフ・車速キャンセラー取付 施工実績 続きを読む »

アウディ|ヘッドライトリペア施工実績(クラックを伴う劣化への対応)

ご依頼内容

  • 車種:アウディ

  • 施工内容:ヘッドライトリペア

  • ご相談内容:白濁・黄ばみ・細かなクラックの発生

ヘッドライトの劣化についてご相談をいただき、
リペア施工を行いました。


施工前の状態について

現在の車両のヘッドライトは、
ほぼすべて ポリカーボネート素材 が使用されています。

ポリカーボネートは耐久性に優れていますが、

  • 紫外線の影響

  • 経年劣化

により、

  • 表面の白濁・黄ばみ

  • チリチリとした細かなクラック

が発生することがあります。

今回のヘッドライトは、
白濁・黄ばみに加え、細かなクラックも確認できる状態でした。


施工内容・対応判断

白濁や黄ばみのみであれば、
比較的軽い研磨で透明感を回復させることが可能です。

しかし、
クラックが発生している場合は、
表面を一度リセットする工程が必要になります。

今回の施工では、

  • 耐水ペーパーによる段階的な研磨

    • 400番 → 600番 → 800番 → 1200番

  • 研磨後の鏡面仕上げ

  • ヘッドライト専用コーティング剤の複数回塗布

という工程で対応しました。

研磨番手を段階的に上げることで、
表面を整えながらクラックを除去し、
最終的な透明感を引き出しています。


施工後の状態

施工後は、

  • 白濁・黄ばみ・クラックが改善

  • レンズ全体に透明感が戻る

  • どの角度から見ても均一な仕上がり

となり、
新品に近い見た目まで回復しました。


お客様の反応

仕上がりをご確認いただいた際には、
「新品みたいになった」と、
大変喜んでいただけました。


同じようなお悩みの方へ

  • ヘッドライトが白く濁ってきた

  • 黄ばみだけでなく、細かなクラックが気になる

  • 交換しかないと言われた

このような場合でも、
状態によってはリペアで対応できるケースがあります。

※ すべてのクラックが完全に消えるわけではありませんが、
 安全性と仕上がりを考慮した上で、最適な方法をご提案します。


対応サービス・お問い合わせ

  • ヘッドライトリペア

  • 段階研磨による表面修復

  • ヘッドライト専用コーティング施工

車両の状態に合わせた施工方法をご提案いたします。

ご相談・お問い合わせは、お問い合わせフォームより承っております。

アウディ|ヘッドライトリペア施工実績(クラックを伴う劣化への対応) 続きを読む »

スバル レヴォーグ|ボディガラスコーティング施工実績(中古車)

ご依頼内容

  • 車種:スバル レヴォーグ

  • 施工内容:ボディガラスコーティング

  • ご来店経緯:中古車購入後のリフレッシュ施工

中古で購入されたレヴォーグの
ボディガラスコーティング施工のご依頼をいただきました。


施工前の状態について(中古車特有のポイント)

中古車の場合、

  • 雨染みや洗車傷

  • ボディ表面への鉄粉付着

  • ドアヒンジ部や隅の汚れ

といった 複合的な汚れやダメージ が見られるケースが多くあります。

今回のレヴォーグも、

  • 鉄粉の付着量が多く、除去作業に時間を要する状態

  • 外から見えにくいヒンジ部・隅の汚れが目立つ状態

であり、
下地処理にしっかり時間をかける必要がある車両でした。


施工内容・対応判断

今回の施工では、以下の点を重視しています。

  • ボディ全体の状態確認

  • 鉄粉除去を含む下地処理の徹底

  • ヒンジ部・隅など細部の美装

  • 下地処理後の状態を確認した上でのガラスコーティング施工

ボディガラスコーティングは、
コーティング剤を塗る前の工程によって
仕上がりと満足度が大きく変わります。

車両状態に応じて作業工程と時間を調整し、
必要な作業を省略せずに進めました。


施工後の状態

施工後は、

  • ボディ表面の汚れ・鉄粉が除去され、下地が整う

  • 艶感が均一になり、全体の印象が向上

  • 隅々まで清潔感のある仕上がり

となりました。

中古車であっても、
適切な下地処理と施工を行うことで、
見た目の印象は大きく改善します。


価格や施工内容でお悩みの方へ

ボディガラスコーティングは、

  • 施工工程

  • 作業時間

  • 下地処理の内容

によって、仕上がりに差が出やすいサービスです。

単純な価格比較が難しい分、
「どこまで作業を行うか」 を確認することが重要になります。

当社では、
車両の状態を確認した上で、
必要な工程をご説明し、施工内容をご提案しています。


同じようなケースを検討されている方へ

  • 中古車を購入し、コーティングを検討している

  • 価格だけでなく仕上がりも重視したい

  • 下地処理まできちんと行ってほしい

このような方は、
一度車両の状態をご相談ください。


対応サービス・お問い合わせ

  • ボディガラスコーティング

  • 中古車向け下地処理・美装

  • 鉄粉除去・細部清掃を含む施工対応

車両の状態に合わせた施工方法をご提案いたします。
ご相談・お問い合わせは、お問い合わせフォームより承っております。

スバル レヴォーグ|ボディガラスコーティング施工実績(中古車) 続きを読む »

上部へスクロール