スイフト｜カーコーティング・ボディ磨き施工実績
2025年12月6日
ご依頼内容 今回のスイフトは、もともとはほぼノーマル状態の車両でしたが、 お客様ご自身で購入されたパーツを使用し、 協力工場にてカスタマイズを行った後にご入庫いただきました。 当社では、お客様持ち込みパーツの取り付け後の仕上げ作業にも対応しております。 施工前の状態について カスタマイズ後の車両は、
ボディ磨き
ボディ磨きについてのご紹介
美しいコーティングにはしっかりとした下地作りが必須！
当店自慢の磨き職人が磨きます！
当店自慢の磨き職人が磨きます！
研磨技術はすべてを左右する大切な工程です
どんなに素晴らしいコーティングでも研磨技術の差で仕上がりと性能が大きく左右します。たた傷を消し艶を出すだけの研磨ならば誰にでもできるものです。当店は研磨を芸術と考え、お客様のお車をじっくり時間をかけ仕上げていきます。
コーティングはホームページなどで性能や持続性を確認することができますが研磨技術は施工を依頼してみないとわからない部分です。きっとお客様が感動できる仕上がりをご提供します。
傷を消すために塗装を削りすぎるとデメリットが大きい
- 削ってしまった塗装は元に戻せません
- 塗装を削り過ぎれば塗装強度が下がります
- 適正な研磨を行わないとコーティング性能に影響します
通常の研磨工程では傷を消すために、粗めのバフと研磨剤を使い一旦傷の深さ以上に塗装を削ります。削ったために出来た研磨傷を次工程で消しながら更に塗装を削り、この工程を何工程か行い傷のない塗装表面に仕上げて行きますが、傷がなくなった以外に塗装にとっては何のメリットもなく逆にマイナスになった状態であることが事実です。その後、どんなに高性能だと言われる硬化皮膜系コーティング剤を施工しても削って薄くなり強度のない状態では現実的にお客様が望むほどの性能が発揮出来ていないのが事実ではないでしょうか？特に最新の塗装は純正塗装から膜厚が薄く今まで以上に削るという工程が難しくなっているのも事実です。多く行われている「鏡面仕上げ」や「塗装肌」を変えてしまうような研磨方法は塗装にとって何のメリットもありません。
研磨工法とは
塗装を極力削らず傷を消していく、研磨工法
- 塗装を極端に削らないための専用ポリッシャーを使用します
- 研磨傷を極力入れない研磨技法のため、塗装を削りすぎません
- 研磨行程が極端に少ないため必要以上に塗装を削りません
- 塗装に優しい商材を使用するので塗装にダメージを与えません
- 特殊工法をマスターした技術者が施工します
施工実績・作業の様子
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